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二手车新零售真来了?

发布日期:2019-05-15 浏览次数:

  (原标题:马化腾,王思聪,程维,雷军都给它捧场,二手车新零售真来了?)

  新零售行业,舰群齐发。二手车领域,最近驶入这一蓝海的领航者,是行业内首推严选模式的人人车。

  9月10日,人人车创始人兼CEO李健发表公开信,宣布推出二手车严选商城,为二手车剁手党们打造“闭着眼买好车”的新零售体验。

  大概一周后,瓜子二手车也紧跟其后,宣布线下第一家严选门店开业。

  李健并不CARE友商的进场——跟进,反而印证了严选模式的可行性,“这个时代的序幕由我们掀开”。

  李健也并不担心行业竞争的加剧——他相信,随着人人车的护城河越来越宽广,越来越高的安全系数可以保证人人车在竞争中存活、成长、壮大。

  严选模式的方向是对了,到底哪家平台能够走下去走得快走得远?

  一封表扬信,开启二手车新零售

  人人车这一场改变潮水方向的战略升级,导火线竟然是一封用户的表扬信——出人意料,但在情理之中,因为用户口碑和用户体验,是李健最在乎最看重的。

  去年,李健收到了一封表扬信,人人车用户表扬了人人车在复检中及时发现问题并终止交易的行为。

  这封本来可以给脸面贴金的表扬信,李健却看到了用户体验提升的空间,“如果我们能更早的将两次检测过的最终车况呈现给买家,那就能更有效的撮合交易;如果我们的每个销售都能提供汽车专家一样的服务,不仅卖好车,更能选出’好车中的好车’,买家会更放心。”

  到了今年9月,时机成熟,人人车就在业内第一个推出了严选模式——所谓严选,就是以专家选品和智能定价结合的方式,把优质车源选出来,放到线上线下的严选商城店里,打造线上线下一体的二手车交易闭环。

  在这里,用户可以闭着眼挑到性价比更高的靠谱车,因为有了靠谱平台的性价比和质量背书,买二手车就像买新车一样简单。

  其实,在电商行业,严选模式已经风行了很久,网易严选,淘宝心选,京东京造,小米有品等等,都是这种模式的代表。

  但相比上述售卖新品的电商平台,严选模式之于一车一况、高度非标、定价参数多达二三百项的二手车,难度系数更大,但唯有如此,其对于买家、卖家、平台、行业的价值才变得愈发不可替代,严选模式,是三方共赢的黄金模式,领航二手车行业进入了浩瀚宽广的新零售时代。

  对于二手车剁手党来说,最大的好处是“闭着眼买好车”。在美国,年轻人更爱二手车,二手车的销量是新车的4倍,而车况透明是美国人喜欢购买二手车的重要原因。

  随着中国汽车保有量超过3亿大关,中国二手车进入大爆发时代。而据人人车的调查显示,61%的中国买家也最为看重二手车车况。

  人人车推出的国内首家二手车严选商城,就是从海量好车中精选最优质车源,然后辅以合理定价,通过平台背书和严格选品,彻底打消用户担心车况的顾虑,买二手车,变得去超市买菜一样安心。

  综上,对用户的价值有四个:1,优中选优,车况透明,质量有保证,买不了上当;2,买家一键触达高性价比的精选好车,买不了吃亏;3,效率高,闭眼买好车,再也不用东奔西跑。4,售后有保证,对于售后服务,人人车提供:14天无理由退车,1年或者2万公里的质保。

  买家想少花钱,卖家第一想多赚钱,第二想出手快。严选模式下,优质车源车主可提前获得大部分车款,一旦卖家的车被挑中,相当于获得了平台的品牌背书,更能获取二手车剁手党的信任,价格上有了保证,另外,卖车的效率也会大大提升。

  未来,随着新车融资租赁业务的普及,以及二手车车源的极大丰富,卖家甚至能在人人车实现无缝置换。而对于平台来说,严选模式就是人人车通过供给侧改革,构建二手车行业的新零售模式,来呼应二手车行业的消费升级,《2018互联网二手车行业消费者研究报告》显示,通过人人车平台完成交易的占比达40.4%,连续行业领先。

  在需求端,严选模式可以提升用户体验,增加用户粘性,通过口碑传播,降低获客成本,减少购买流量支出——而流量购买,目前是二手车电商最大的一笔支出。

  在供给端,可以提前锁定库存,把更多的车源收入囊中——二手车行业,就跟二手房一样,得车源得天下。



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